Los choques traseros pueden causar más que solo daños en el vehículo. A menudo, conducen a lesiones graves que afectan su vida diaria. Su abogado de accidentes traseros en Spokane de Siegfried & Jensen puede guiarlo a través de las complejidades del proceso de reclamos.
Hemos recuperado con éxito más de $1 mil millones en daños para nuestros clientes y nos enorgullecemos de ir más allá por ellos. Si ha resultado herido en un accidente, podemos viajar al hospital o reunirnos con usted en su hogar para que pueda obtener el máximo provecho de su consulta.
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Determinar la Culpa en un Choque Trasero
Los accidentes traseros son a menudo causados por conductores que no reaccionan a tiempo para reducir la velocidad o detenerse en el tráfico. La ley de Washington requiere que los conductores dejen suficiente espacio entre vehículos para evitar colisiones innecesarias. Cuando un conductor sigue demasiado de cerca, excede la velocidad o no presta atención a la carretera, puede ser responsable del choque.
Su abogado de lesiones personales en Spokane de Siegfried & Jensen puede recopilar informes de tráfico, declaraciones de testigos y análisis de expertos para determinar la responsabilidad.
La sección 46.61.145 del Código Revisado de Washington establece que los conductores deben ajustar su velocidad y distancia de seguimiento para tener en cuenta las condiciones de la carretera. No seguir esta ley puede servir como evidencia de negligencia en un reclamo de lesiones personales.
Culpa Comparativa y Responsabilidad Compartida en Choques Traseros
Washington sigue las leyes de negligencia comparativa, lo que significa que varias partes pueden compartir la responsabilidad de un accidente. Si determinamos que el conductor principal hizo un cambio de carril inseguro, no señaló o tenía luces de freno rotas, se le puede asignar un porcentaje de culpa.
Un conductor trasero que estaba siguiendo demasiado de cerca pero también fue afectado por la negligencia de un conductor delantero aún puede recuperar una compensación, pero sus daños pueden ser reducidos.
Según la sección 4.22.005 del Código Revisado de Washington, su compensación puede ser reducida por su porcentaje de culpa en el accidente. Por ejemplo, si se determina que un conductor tiene un 20% de culpa por detenerse repentinamente sin motivo, aún puede recuperar el 80% de sus daños totales.
Su abogado de accidentes traseros en Spokane será responsable de establecer la responsabilidad en su colisión trasera a través del uso de declaraciones de testigos, imágenes de cámaras de tráfico, informes de reconstrucción de accidentes y otras pruebas relevantes de apoyo.
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Cómo Ocurren los Accidentes Traseros en Tráfico Pesado
Las colisiones traseras en tráfico pesado son comunes debido a las paradas frecuentes, la conducción distraída y los tiempos de reacción limitados. Los choques en cadena pueden ocurrir cuando los vehículos viajan muy cerca uno del otro. El tráfico de parada y marcha, la congestión de la fusión y las desaceleraciones inesperadas también contribuyen a estos accidentes.
Tráfico de Parada y Marcha y Choques Traseros
La congestión del tráfico obliga a los conductores a acelerar y frenar repetidamente, aumentando el riesgo de accidentes traseros. Un momento de distracción, como revisar un teléfono o ajustar la radio, puede evitar que un conductor se detenga a tiempo para evitar un choque.
Incluso a baja velocidad, estas colisiones pueden causar latigazo cervical, lesiones de tejidos blandos y daños a varios vehículos.
Muchos accidentes de tráfico de parada y marcha ocurren en zonas de construcción o cerca de salidas de autopistas donde las desaceleraciones repentinas son comunes. Los conductores que siguen demasiado de cerca no tienen suficiente tiempo para reaccionar cuando el tráfico se detiene abruptamente. Mantener una distancia de seguimiento segura y estar alerta puede ayudar a reducir el riesgo de choques traseros en estas condiciones.
Fusiones de Carriles y Frenado Repentino
El tráfico pesado a menudo obliga a los conductores a fusionarse en diferentes carriles para mantener la velocidad o llegar a su destino. Si un conductor se fusiona demasiado cerca frente a otro vehículo, es posible que el conductor que sigue no tenga suficiente tiempo para frenar de manera segura.
Estos cambios repentinos de carril pueden provocar choques traseros, especialmente en autopistas y en intersecciones concurridas.
Los conductores que no señalan antes de fusionarse contribuyen a condiciones peligrosas en el tráfico pesado. Cuando otro conductor no anticipa el cambio de carril, es posible que no reaccione lo suficientemente rápido para evitar una colisión. Asegurarse de que haya suficiente espacio antes de fusionarse puede ayudar a prevenir frenadas repentinas y reducir los choques traseros.
Conducción Distraída en Tráfico Congestionado
Los choques traseros ocurren con frecuencia cuando los conductores desvían su atención de la carretera, incluso por unos segundos. El tráfico pesado crea patrones impredecibles de parada y marcha, y los conductores distraídos son menos propensos a reaccionar a tiempo. Mirar un teléfono, comer o ajustar los controles del automóvil puede provocar graves accidentes, incluso a baja velocidad.
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Accidentes Traseros Involucrando Vehículos Comerciales
Los choques traseros que involucran camiones comerciales pueden ser especialmente peligrosos debido al peso y tamaño de estos vehículos. Un camión requiere una distancia de frenado más larga que un automóvil de pasajeros, lo que aumenta la probabilidad de una colisión de alto impacto.
Cuando un camión comercial choca por detrás a otro vehículo, es más probable que ocurran lesiones graves como lesiones cerebrales traumáticas y daños en la médula espinal.
Responsabilidad del empleador en accidentes de camiones por alcance
Las empresas de transporte pueden ser responsables si un conductor de camión causa un accidente por alcance mientras realiza sus deberes laborales. Los empleadores están obligados a garantizar que sus conductores estén debidamente capacitados y cumplan con las regulaciones federales de transporte de camiones.
Si una empresa no hace cumplir prácticas de conducción seguras o presiona a los conductores para que cumplan con plazos de entrega poco realistas, pueden compartir la responsabilidad del accidente.
Algunos accidentes de camiones ocurren debido a fallas mecánicas que podrían haberse evitado con un mantenimiento regular. Si una empresa de transporte no inspecciona los frenos, neumáticos u otros componentes esenciales del vehículo, puede ser responsable de las lesiones causadas por una colisión por alcance prevenible.
Su abogado de accidentes por alcance en Spokane, WA, de nuestra firma trabajará incansablemente para responsabilizar a las empresas de transporte y ayudar a garantizar que prioricen la seguridad para prevenir futuros accidentes.
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Tácticas comunes de las compañías de seguros que perjudican las reclamaciones por accidentes por alcance
Las aseguradoras a menudo intentan reducir la cantidad que pagan en reclamaciones por accidentes por alcance. Los ajustadores pueden intentar minimizar sus lesiones, culparlo a usted o retrasar su reclamo para presionarlo a aceptar un acuerdo más bajo. Algunas de las tácticas más comunes que utilizan las aseguradoras incluyen:
- Ofertas de acuerdo insuficientes
- Retrasos en el reclamo
- Disputas de responsabilidad
- Reclamos de condiciones preexistentes
- Declaraciones grabadas
Tratar con compañías de seguros después de un accidente por alcance puede ser difícil, especialmente cuando intentan minimizar su reclamo. Las aseguradoras pueden utilizar tácticas engañosas para reducir su pago, incluso cuando la responsabilidad es clara.
Proporcionar una sólida documentación médica, asegurar declaraciones de testigos y consultar a expertos en reconstrucción de accidentes puede ayudar a demostrar la extensión de sus lesiones y pérdidas financieras.
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Cuando un accidente por alcance lo deja herido e incapaz de trabajar, la presión financiera puede ser abrumadora. Nuestra firma se enfrentará a la compañía de seguros y exigirá la compensación que merece.
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