Los camiones no representan un gran porcentaje de los vehículos en las carreteras de EE. UU. En el cuarto trimestre de 2021, había 284.3 millones de vehículos registrados, en comparación con los 4.06 millones de camiones grandes registrados. Los semis también están involucrados en menos accidentes que los vehículos de pasajeros. Sin embargo, el potencial de lesiones graves por un accidente de camión es alto.
Si estuvo en una colisión con un camión, su primera suposición podría ser que el conductor del camión debe ser el culpable. Aunque el camionero puede ser responsable, debe saber qué partes son las culpables. Al buscar una compensación por daños, desea responsabilizar a todas las partes responsables por su papel en el accidente.
Qué saber sobre los accidentes de camiones
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) proporciona supervisión regulatoria para la industria del transporte por camión. Las reglas se refieren a vehículos comerciales que operan a través de las fronteras estatales o en carreteras federales. Sin embargo, la mayoría de los estados implementan las mismas directrices para camiones que usan carreteras estatales y hacen negocios dentro de los límites estatales.
La FMCSA establece límites de peso para los camiones según el número de ejes que tiene el semi, y los límites establecidos son el máximo para un remolque completamente cargado. Cuando piensa en un tractor-remolque, probablemente piensa en un semi grande con cinco ejes. Estos camiones pesan al menos 10,000 libras pero pueden pesar hasta 84,000. No es difícil imaginar por qué los ocupantes de vehículos de pasajeros salen peor parados que los camioneros en una colisión.
Estadísticas de accidentes de camiones
Hubo 5,641 colisiones de tráfico en Utah que involucraron vehículos comerciales en 2021. Aunque la designación de vehículo comercial no significa necesariamente que se trate de un camión grande, un porcentaje significativo probablemente lo fue. Según el Departamento de Seguridad Pública de Utah, 908 accidentes causaron lesiones a 1,309 personas, y 52 murieron en 41 choques fatales.
El exceso de velocidad y la conducción distraída fueron dos factores comunes que contribuyeron a los accidentes de camiones en el estado, mientras que el alcohol contribuyó solo a 34 accidentes. Sin embargo, no significa necesariamente que el camionero fuera culpable.
A nivel nacional, el número de camiones involucrados en accidentes de tráfico ha ido aumentando generalmente durante la última década. Los semis involucrados en choques fatales cada año aumentaron de 3,633 en 2011 a 5,033 en 2019, y el número de colisiones con lesiones aumentó de 62,534 a 118,527 durante el mismo período. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras también informa las siguientes estadísticas notables:
- En 2019, murieron 893 conductores de camiones, frente a 3,569 ocupantes de vehículos motorizados y 570 peatones
- 45,688 camioneros sufrieron lesiones, en comparación con 109,515 ocupantes de vehículos de pasajeros y 4,156 peatones en 2019
- En 2020, el 32% de los choques fatales ocurrieron tras una colisión frontal, y el 22% sucedieron después de que el otro vehículo fue golpeado por detrás
- En 2020, el 76% ocurrieron en días laborables, y el 63% fueron durante las horas diurnas
- La intoxicación del conductor del camión fue un factor en el 3% de los accidentes fatales de camiones frente al 23% de los conductores de vehículos de pasajeros involucrados en choques con camiones en 2020
Probablemente no sea sorprendente descubrir que los ocupantes que no son de camiones sufren mayores consecuencias en una colisión con un tractor-remolque.
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Quién responsabilizar después de un choque con camión
Aunque los ocupantes de vehículos de pasajeros y los no ocupantes salen peor en colisiones que involucran un semi, el camionero puede no ser completamente culpable. El comportamiento del conductor es sin duda a menudo un factor, con exceso de velocidad, conducción distraída, conducción somnolienta y conducción agresiva como comportamientos comunes de los camioneros que pueden provocar un accidente. Sin embargo, las fallas mecánicas —especialmente las fallas en frenos y neumáticos— también son factores contribuyentes comunes.
Las reglas y regulaciones de la FMCSA para la industria del transporte comercial colocan la responsabilidad de la seguridad del camión en quienes están involucrados en todos los niveles de la industria. Para determinar qué partes son responsables, debe examinar la evidencia y rastrear cada pieza a través de la cadena de operaciones. Además del conductor del camión, la responsabilidad dentro de la industria del transporte puede recaer en cualquiera de los siguientes:
- Empresa transportista
- Empresa de envío
- Manipuladores y cargadores de carga
- Contratistas de mantenimiento
- Fabricantes de piezas y camiones
Además de las partes dentro de la industria, no se puede descartar la posibilidad de que el camión no haya causado el accidente. Otro conductor también pudo haber sido la causa. Además, usted también puede tener alguna responsabilidad. Incluso si no la tiene, puede estar seguro de que los representantes de la industria del transporte intentarán encontrar formas de demostrar que sí.
Cómo probar la responsabilidad en un caso de accidente de camión
Desafortunadamente, probar la responsabilidad en un accidente de camión no suele ser algo sencillo. La mayoría de los casos que resultan en lesiones personales se deben a comportamientos negligentes. Con tantas partes potencialmente responsables, desenredar la evidencia puede ser complejo.
Una pieza de evidencia puede apuntar a múltiples causas y partes responsables. Para cada una, debe tener pruebas suficientes que demuestren los cuatro elementos de negligencia, que son los siguientes:
- Deber de cuidado: Cuando una falla en los frenos contribuye a un accidente, los fabricantes, contratistas de mantenimiento, la empresa transportista y el conductor del camión pueden tener responsabilidad, y cada uno tiene responsabilidad legal por la seguridad y el rendimiento de los frenos.
- Incumplimiento del deber: Se produce una violación cuando las acciones o inacciones de la parte conducen a un rendimiento inseguro de los frenos. Si la empresa transportista no realizó el mantenimiento rutinario del camión, la empresa incumplió su deber. Del mismo modo, si los frenos estaban defectuosos cuando salieron del fabricante, entonces el fabricante podría ser responsable.
- Causalidad del accidente: Los comportamientos negligentes que llevaron a un rendimiento inseguro de los frenos contribuyeron a un accidente. Si la falla de los frenos causó que el conductor chocara por detrás su vehículo cuando estaba detenido en un semáforo, la negligencia de cualquier parte que incumplió su deber podría haber contribuido al accidente.
- Ocurrencia de lesiones: Debe demostrar que sufrió lesiones y que esas lesiones resultaron directamente del choque automovilístico. Tendría evidencia que respalde su reclamo si recibió tratamiento por una lesión en la cabeza en la sala de emergencias inmediatamente después del accidente.
Los accidentes que parecen más sencillos a menudo son más complejos de lo que parecen. Un abogado de accidentes de camiones en Utah de Siegfried and Jensen tiene la habilidad y el conocimiento para analizar los hechos y reunir evidencia para responsabilizar a todas las partes responsables.
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Cómo su papel impacta su caso
Si las compañías de seguros o los abogados de las otras partes involucradas pueden atribuirle parte o toda la culpa, esto afecta el resultado de su caso. Utah es un estado de culpa comparativa modificada con un límite del 50% de culpa. Si usted tiene más del 50% de culpa, no podrá cobrar daños por su accidente en una demanda legal. No importará cuán graves sean sus lesiones; usted será responsable de todos sus gastos y asumirá el peso total de sus pérdidas.
Sin embargo, aún puede recuperar daños si no es más de la mitad responsable. La cantidad que puede recibir depende de cómo se asigna la culpa. Si usted es responsable en un 25% y la parte culpable en un 75%, recupera el 75% de los daños otorgados. Cuando más de una parte es culpable, recibe una cantidad igual al porcentaje de responsabilidad de todas las partes responsables combinadas.
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Siegfried and Jensen ha estado presente desde 1990, ayudando a las víctimas de accidentes de camiones en Utah y estados circundantes a obtener el dinero que merecen y a recuperar sus vidas. Nos encargamos de su caso para que usted pueda concentrarse en sanar. Cuando ha sufrido lesiones en un accidente de camión, necesita la ayuda de un bufete en el que pueda confiar. Póngase en contacto con nosotros hoy para una revisión gratuita de su caso. Si decide contratarnos, no pagará nada a menos que ganemos su caso.
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