¿Qué es pasarse un semáforo en rojo?
Si un automóvil entra en una intersección justo después de que el semáforo ha cambiado a rojo, el conductor ha cometido una infracción de las normas de tránsito. Los conductores que, por alguna razón, están en una intersección cuando la señal cambia, como aquellos que esperan para girar a la izquierda, no se consideran infractores de semáforo en rojo. En lugares donde se permite girar a la derecha con luz roja, los conductores que no se detienen completamente antes de girar podrían ser considerados infractores de semáforo en rojo. Las infracciones también incluyen a los conductores que giran a la derecha con luz roja en una intersección cuando no está permitido hacerlo.
Algunos estudios realizados durante muchos meses en intersecciones concurridas de Estados Unidos antes de la implementación de cámaras de semáforo en rojo, encontraron que el conductor promedio se pasaba un semáforo en rojo cada 20 minutos en un semáforo. Pasarse un semáforo en rojo era aún más común durante las horas pico. Al analizar datos de 19 intersecciones diferentes que no tenían cámaras de semáforo en rojo, se encontró que la tasa de infracciones era de 3.2 por hora en cada intersección.
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¿Quiénes son los principales infractores de semáforo en rojo?
La Fundación AAA para la Seguridad Vial realizó una encuesta telefónica en 2017 que encontró que el 93 por ciento de los conductores dijo que era inaceptable pasarse un semáforo en rojo si podían detenerse de manera segura. Sin embargo, el 43 por ciento informó que se había pasado un semáforo en rojo en los últimos 30 días. Al observar a los conductores involucrados en choques mortales por semáforo en rojo en 2017, los conductores que se pasaron el semáforo eran generalmente hombres, jóvenes y con antecedentes de choques o accidentes relacionados con alcohol. Los infractores de semáforo en rojo también tenían más probabilidades de haber estado excediendo la velocidad o intoxicados en el momento de la colisión y menos probabilidades de portar una licencia de conducir válida.
Leyes sobre semáforos y señales de alto en Utah
Si recibe una multa por semáforo en rojo o señal de alto en el estado de Utah, probablemente tendrá que pagar una multa y se le asignarán puntos de penalización en su historial de conducción. Ahora, vamos a examinar más de cerca qué está prohibido por la ley y las posibles consecuencias de una infracción por señal de alto o semáforo en rojo en el estado.
- Detenerse. Los conductores que se aproximan a una señal de alto o a un semáforo en rojo están obligados a detenerse completamente antes del paso peatonal más cercano, alcanzar una línea de detención marcada o entrar completamente en la intersección.
- Regla de girar a la derecha con luz roja. Siempre que no haya una señal que lo prohíba directamente, la ley de Utah permite a los conductores girar a la derecha después de detenerse en un semáforo en rojo, pero los conductores deben tener precaución y seguir las reglas estándar de prioridad al girar.
- Regla de girar a la izquierda con luz roja. En algunos estados, los conductores no pueden girar a la izquierda con luz roja, sin importar las circunstancias, pero en Utah se permite girar a la izquierda después de detenerse en un semáforo en rojo desde una calle de un solo sentido. Básicamente, un conductor puede girar a la izquierda con luz roja desde una calle de un solo sentido hacia otra.
- El significado de la luz amarilla. En ciertos estados, la ley prohíbe a los conductores entrar en una intersección una vez que la señal ha cambiado a amarilla. Sin embargo, en Utah, una luz amarilla fija es solo una advertencia que indica que la luz está a punto de cambiar a rojo. Esencialmente, se permite entrar en una intersección cuando la luz está amarilla, pero no después de que cambia a rojo.
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Reglas especiales para motocicletas, ciclomotores y bicicletas
Ciertas señales de tráfico se activan mediante un interruptor después de que un sensor detecta la presencia de un automóvil que espera en un semáforo en rojo, pero estos sensores no siempre detectan motocicletas, ciclomotores y bicicletas debido a su tamaño. Cuando una persona que conduce uno de estos vehículos recibe una multa, puede posiblemente establecer una defensa demostrando que:
- Se detuvo completamente en la intersección o línea de detención;
- Esperó un tiempo razonable — al menos 90 segundos — sin ser detectado por los sensores;
- Ningún otro automóvil tenía el derecho de paso;
- No había peatones cruzando o cerca de la intersección; y
- Continuó a través de la intersección con precaución.
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Multas y puntos por infracciones
Las infracciones por señal de alto y semáforo en rojo son faltas en el estado de Utah. Usualmente, la multa por una condena es de alrededor de $120. En la mayoría de los casos, una condena por señal de alto o semáforo agregará 50 puntos de penalización al historial del conductor. Cuando un conductor acumula 200 o más puntos en un período de tres años, enfrentará la suspensión de su licencia. Sin embargo, los conductores elegibles pueden posiblemente eliminar 50 puntos de su historial mediante la finalización de un curso de conducción defensiva. Dependiendo del caso, una infracción por semáforo en rojo o señal de alto podría resultar en una condena por conducción temeraria, y un conductor que se pase un semáforo o señal y cause la muerte podría enfrentar cargos por homicidio automovilístico bajo ciertas circunstancias — como el uso ilegal de un teléfono celular o estar bajo la influencia de drogas o alcohol.
Choques por semáforo en rojo en Salt Lake City
Hubo 890 personas involucradas en choques causados por infractores de semáforo en rojo en 2017, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Debido a los riesgos asociados con pasarse semáforos en rojo, ciudades y agencias han intentado medidas para reducir estos accidentes. Los informes muestran que la instalación de cámaras de semáforo en rojo resultó en una reducción de casi el 21 por ciento en la tasa de infractores. Aun así, estos accidentes continúan ocurriendo en Utah y en todo Estados Unidos todos los días.
Cuando alguien resulta herido en un accidente dentro de una intersección, probablemente sufrirá daños significativos. Estos pueden incluir facturas médicas, dolor y sufrimiento emocional, y tiempo fuera del trabajo. El proceso de recuperación es largo y difícil, y cuando una víctima no puede trabajar, se vuelve aún más complicado. En algunos casos, las víctimas pueden recuperar la compensación perdida con la ayuda de un abogado especializado en choques por semáforo en rojo en Salt Lake City.
Siegfried & Jensen ha estado ayudando a la gente de Utah durante 30 años. Hemos recuperado millones en acuerdos para nuestros clientes, y queremos ayudarle a usted. Llámenos hoy al 801-266-0999 para que trabajemos en su caso.
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